Вождение заднеприводных автомобилей

 

В мире нынче выпускается совсем небольшое количество автомобилей классической компоновки, т. е. с приводом на задние колеса. И эксплуатируемый парк подобных авто вымирает как динозавры. Представьте себе, что Вы вдруг попали за руль заднеприводного автомобиля и решили на нем лихо прокатиться. Если Вы имеете навыки вождения только переднепривоводных авто, то покатушки могут закончиться трагически. Вот несколько советов “новичкам” на заднем приводе.

В зависимости от сезона стиль вождения заднеприводного автомобиля может быть разным. Это касается техники торможения. Техника торможения летом традиционная – с выжатым сцеплением или выключенной коробкой передач. Техника торможения зимой – без выключения трансмиссии, т. е. с включенной передачей и отпущенной педалью сцепления. Тормозной путь при этом существенно сокращается за счет дополнительного торможения двигателем. Такую технику можно применять и летом, то только при экстренном торможении.

Отличия в вождении передне - и заднеприводных автомобилей особенно ярко проявляются при прохождении поворотов. Для четкого прохождения поворотов на заднеприводном автомобиле достаточно просто отпустить педаль “газа”. Однако на скользком покрытии это может привести к заносу. [stextbox id="at" defcaption="true" float="true" align="right" width="250"] Отличное видео о том как не попасть в ДТП [/stextbox] Чтобы избежать подобного эффекта, не бросайте резко педаль акселератора в повороте.

Еще одно отличие – борьба с заносом. Если на переднеприводном автомобиле для устранения заноса требуется немного добавить “газа”, то на заднем приводе требуется отпустить педаль газа и немного повернуть руль в сторону заноса.

 



  • На главную
    © 2016 Автомобили Карта сайта