Переднеприводные, заднеприводные и полноприводные авто

 

Дорогие посетители нашего сайта, я предлагаю вам совершить небольшой экскурс в мир автомобилей. В этой статье-исследовании мы рассмотрим преимущества и недостатки автомобилей с различными системами привода, рассмотрим и увидим воочию представителей семейств различных приводов.

Признаюсь, - я и сам новичок в автомобильных вопросах в целом. А чтобы разобраться – я решил провести небольшое исследование в многообразном автомобильном мире. Моими источниками стали – друзья, знакомые и, естественно, сеть Интернет, а точнее, - переработанная и осмысленная информация из русскоязычного сегмента всемирной паутины.

Итак, поехали. Как вы, наверное, знаете автомобили делят, как минимум, на три класса – переднеприводные, заднеприводные, полноприводные. И у каждого из типа-класса автомобилей есть свои преимущества и недостатки.

Рассмотрим же их подробнее:

Из преимуществ переднеприводных авто я узнал про следующие:

  • Легкая управляемость в экстремальных условиях: любой поворот, даже с "чайником" за рулем, переднеприводная машина пройдет гораздо уверенней и быстрее, чем заднеприводная (если, конечно, за рулем заднеприводной не сидит мастер автомобильного спорта), надо только надавить сильнее на педаль газа, и передние колеса "вытянут". Более уверенно вы можете двигаться на таком автомобиле по снегу и гололеду: там, где пройдет в таких условиях "Nissan Bluebird" с одним пассажиром и обычной универсальной резиной, "Тоуо1а Маrk II" пройти не сможет, если не наденет "шиповку" и не положит в багажник бордюрный камень или крышку от канализационного люка.
  • Лучшая курсовая устойчивость на прямолинейных траекториях. Грубо говоря, «куда потянут» ведущие передние колеса — туда и поедет автомобиль.
  • Более высокая экономичность и "резвость", т. к. у переднеприводных машин нет заднего моста с его очень неэффективной гипоидной передачей, которая нагревает задний мост до 140° С (для нее даже масло специальное изготовили).
  • Переднеприводные машины могут безболезненно "ползать" по дачным дорогам без риска погнуть кардан, так как его просто нет, или разбить поддон коробки передач, так как он расположен впереди, возле передних колес.
  • У переднеприводных автомобилей до неприличия большой багажник, ведь заднего же моста нет.
  • Меньше шум в салоне, потому что под салоном ничего, вроде карданного вала, не вращаете.

Из недостатков же переднеприводных авто следует отметить:

  • Под капотом обычно все "упаковано" так, что при ремонте разбирать двигатель можно только "послойно".
  • Вибрации от двигателя могут ощущаться в салоне.
  • Больший радиус разворота и недостаточная «поворачиваемость».
  • Использование в приводе шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) с их легкоранимыми пыльниками не повышает надежности всего автомобиля. "Привода" - слабое место переднеприводных машин, но надо заметить, что еще ни один "привод" не "захрустел", если у него целый пыльник; порвался пыльник - ждите "хруста".
  • Переднеприводной автомобиль с полной загрузкой ведет себя на дороге хуже, чем заднеприводной: процент нагрузки на передние колеса, а следовательно сцепление с дорогой, снижается. У пустого автомобиля передние колеса держат около 60% веса автомобиля, с пассажирами - только 50%, а если загрузить и багажник, то и того меньше. Три мешка картошки в багажник - и на заснеженном подъеме вы нс тронетесь. Из всего вышесказанного следует, что переднеприводные машины очень хороши для водителей, не обладающих большим опытом вождения, которые при этом не собираются самостоятельно обслуживать свою машину и не предполагают использовать ее для перевозки тяжелых грузов.

Рассмотрим наглядно представителей переднеприводных авто:

Audi A5 - спортивный автомобиль (двухдверное купе на платформе Audi A4), производимый немецким aвтопроизводителем Audi с 2007 года на заводе в Ингольштадте. Audi A5 была одновременно представлена на Женевском Автосалоне и Мельбурнском Международном Автосалоне. Производитель позиционирует модель как Гран туризмо автомобиль, тем самым заявляя его как конкурента BMW E92 (купе BMW 3-серии) Mercedes-Benz CLK-Class.

 



  • На главную
    © 2016 Автомобили Карта сайта